互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展使得人們的生活更加便捷和智能化,為響應(yīng)習(xí)近平總書(shū)記號(hào)召促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),推進(jìn)"互聯(lián)網(wǎng)+"行動(dòng)計(jì)劃,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展不斷走強(qiáng),網(wǎng)絡(luò)安全和5G技術(shù)研究也成為一個(gè)重要的課題。

的隨著移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)經(jīng)過(guò)了2G,3G,4G數(shù)據(jù)發(fā)展的過(guò)程，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與我們的生活有著密切的聯(lián)系，當(dāng)然互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也開(kāi)始向醫(yī)療，教育，扶貧，文化等各個(gè)行業(yè)大步的跨進(jìn)。

5G時(shí)代的迅速發(fā)展也開(kāi)始把我國(guó)的信息技術(shù)又推向了一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，我國(guó)由原來(lái)的跟跑模式逐漸的發(fā)展為領(lǐng)跑模式這對(duì)于當(dāng)前的信息技術(shù)的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)全新的方向。從原來(lái)2G時(shí)代GSM頻分多址，到3G時(shí)代TD-SCDMA技術(shù)的提出，到4G時(shí)代 TD-LTE-Advanced標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)，再到5G時(shí)代技術(shù)研究與標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)，5G時(shí)代的發(fā)展過(guò)程和進(jìn)步為持續(xù)主導(dǎo)我國(guó)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。濟(jì)南網(wǎng)站建設(shè)我國(guó)的通信技術(shù)是3G追趕、4G同行、5G這樣一個(gè)發(fā)展過(guò)程，5G時(shí)代已經(jīng)不再像以前一樣只依附于手機(jī)作為的載體，而是作為一個(gè)全新的時(shí)代進(jìn)入我們的生活中-萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代。據(jù)數(shù)據(jù)分析可以看出，即將到來(lái)的5g時(shí)代終端是多樣化存在的而不是像原來(lái)一樣比較單調(diào)和古板。

5G的應(yīng)用還可作用在產(chǎn)業(yè)層面，利用其本身就具有的優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行管理大氣污染，山河治理當(dāng)中去，能夠準(zhǔn)確的分析其原因并且能夠在較短的時(shí)間內(nèi)整理出適合的技術(shù)方案來(lái)進(jìn)行全方位的監(jiān)測(cè)和治理工作。

生活中車(chē)輛交通擁堵已經(jīng)成為上班一族和旅游族比較頭疼的事情，如遇故障則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)道路的擁堵和癱瘓.不過(guò)5G的到來(lái)這些統(tǒng)統(tǒng)都將變的so esey,到時(shí)候車(chē)輛也會(huì)跟隨者走進(jìn)智能化管理，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)輛編隊(duì)出行和做到自主管理，根據(jù)不同時(shí)段的流量及時(shí)段作出隊(duì)形調(diào)整和提示，滿足人們一路暢通無(wú)阻的小小要求。

5G技術(shù)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推器，成為5G時(shí)代的者。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)對(duì)各行各業(yè)都帶來(lái)了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，當(dāng)然5G技術(shù)需要不斷邁向新高度和新節(jié)點(diǎn)，到時(shí)候這些將統(tǒng)統(tǒng)都不再是夢(mèng)想。